2022赛季F1巴林大奖赛排位赛中，勒克莱尔夺得杆位，维斯塔潘和塞恩斯分列二三位，周冠宇位列第15，正赛将于北京时间次日2300打响杆位与前三名详情法拉利车手勒克莱尔以绝对优势夺得杆位，红牛车手维斯塔潘紧随其后位列第二，勒克莱尔的法拉利队友塞恩斯排名第三这一结果凸显了法拉利赛车在赛季初的竞争；由于维斯塔潘和汉密尔顿到那时还没有确定时间，而且赛道条件仍将增加，所以有足够的时间在桌面上 威廉姆斯和阿斯顿马丁斯都在下降区多亏了 1m 05852s 的单圈，Verstappen 在 5 分钟内获得了领先优势然而，法拉利车队很快就将他的排名降了下来，塞恩斯位居第二，勒克莱尔以 0433 秒领先第三名的；勒克莱尔法拉利连续第四年巴库杆位却未能夺冠，留有遗憾乔治·拉塞尔梅赛德斯获得第三名，巩固车队积分优势马克斯·维斯塔潘红牛仅获第五，车手积分榜竞争或生变兰多·诺里斯迈凯伦从第16位追至第四，当选当日最佳车手未来展望科拉平托的突破性表现点燃了阿根廷车迷热情。
全片还有一众F1车队老板和车手友情出镜，像红牛的克里斯蒂安middot霍纳奔驰的托托middot沃尔夫赛车手马克斯middot维斯塔潘刘易斯middot汉密尔顿等，眼尖的车迷观影时可能会有不少惊喜同时，片中凯特使用的赛车研发系统是威廉姆斯车队的风洞实验室，APX的总部现实中是迈凯伦技术中心。
第三四位维斯塔潘与拉塞尔分列第三和第四位法拉利车手位于第四排发车，预期能在第三排起步，但实际未能达成第三排由角田裕毅小红牛车队与阿尔本威廉姆斯车队占据，结果令人意外其他车手阿隆索与哈杰尔分列第十二和第十一位，塞恩斯位居第十，加斯利排名第九正赛过程起步阶段；这些车手在2025年F1赛季中，维斯塔潘会凭借红牛车队的强大赛车性能，继续在赛道上展现统治力，频繁冲击分站赛冠军汉密尔顿会利用自己的经验，在比赛中寻找机会超越对手勒克莱尔会在法拉利车队全力争胜，争取提升车队成绩罗素会在威廉姆斯车队不断积累经验，提升自己的竞争力，给其他车队制造麻烦他们之间的。
F1荷兰大奖赛正赛中，主场作战的红牛车手维斯塔潘夺冠，奔驰车队的拉塞尔和法拉利车队的勒克莱尔分列二三名 具体赛况如下排位赛与起步阶段排位赛中“火星组”占据前六，但正赛起步后排名发生变化拉塞尔排名下降至第7，周冠宇守住第14名，博塔斯掉至第19名前三名起步顺利，法拉利两强紧追榜首的维斯塔潘换胎策略与失误。
2021赛季F1施蒂里亚大奖赛将于6月27日21002300在红牛环赛道举行，作为背靠背赛事的首场，其看点包括红牛与梅赛德斯的车队策略对抗延续红牛环赛道的高海拔落差与短赛道特性带来的超车机会，以及维斯塔潘汉密尔顿等车手的激烈竞争法国大奖赛回顾车队策略对抗精彩红牛与梅赛德斯在法国站的策略对抗成为；2019赛季F1大奖赛巴西站，维斯塔潘杆位发车夺冠，红牛二队加斯利获亚军，迈凯伦车队小塞恩斯升至第三，法拉利车队的勒克莱尔和维特尔因内斗撞车双双退赛，汉密尔顿因犯规被罚时最终名列第七维斯塔潘夺冠维斯塔潘在巴西站杆位发车，并在整场比赛中始终保持领先优势，最终顺利夺冠这是他在2019赛季的重要胜。
